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La empresa tecnológica Google lleva siete años desarrollando su propio sistema de coches inteligentes autónomos dentro la división de proyectos arriesgados a largo plazo. Hasta la fecha se le conoce bajo el sobrenombre de “Google Car”, la división pasará a formar su propia compañía independiente denominada Waymo , que viene a ser un juego de palabras con “a new way forward in mobility” según nuevas formas de avanzar de movilidad según John Krafcick.
En una presentación a la prensa en San Francisco, los ejecutivos de Waymo han comentado la evolución de sus plataformas. Krafcick ha declarado que su atención estará en “soluciones de autonomía completa” aunque los vehículos donde equipen su tecnología siga disponiendo de volante, pedales y la estructura tradicional. Descarta así que vayan a trabajar en medidas de conducción inteligente pero no autónoma como el actual piloto automático ofrecido por compañías como Mercedes, Ford o BMW.
No han ofrecido más detalles sobre colaboraciones con fabricantes establecidos ni tampoco avances en la producción de sus propios vehículos. Entre estos pequeños automóviles autónomos y diversas instalaciones de sensores y ordenadores en coches tradicionales, llevan casi cuatro millones de kilómetros conducidos sin apenas incidencias.
El proyecto sería de naturaleza semiautónoma inicialmente, con un conductor, pero de encontrar un éxito adecuado, el objetivo sería una mayor flota de vehículos y un nivel de autonomía mayor, llegando al total.
En la presentación también habló Dmitri Dolgov, jefe de tecnología de conducción autónoma en la nueva compañía. Afirmó que los retos principales serán “anticipar lo inesperado”. Se están centrando en los elementos más complicados a solucionar como la conducción bajo situaciones climáticas muy adversas, según Dolgov, y en que los desplazamientos realizados por el computador de abordo se sientan cómodos para los ocupantes del vehículo.
Waymo confirma que ganarse la confianza de los humanos transportados será uno de los principales problemas a los que se enfrentarán los vehículos autónomos. Superar la barrera psicológica será un proceso que lleve un tiempo para los ocupantes como para los otros conductores.
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